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Engrenages, manivelles et jauges
Publié le 16 octobre 2026.
Ces mécanismes mettent en jeu le mouvement : on y tourne, on y pose des roues, on mesure. Un peu de mécanique suffit pour les résoudre.
Engrenages : où poser chaque roue ?
Posez chaque roue sur l'axe où ses dents touchent juste celles de ses voisines, ni trop près ni trop loin. Une roue qui ne s'emboîte nulle part est un leurre. Poser une roue dont les dents chevauchent une autre est refusé, sans pénalité : essayez les différents axes.
Puis tournez la roue motrice dans le sens des aiguilles d'une montre : la sortie doit tourner dans le sens demandé.
La règle des sens
Deux roues qui s'engrènent tournent dans des sens opposés. Dans une chaîne simple de roues, la sortie tourne donc dans le même sens que la roue motrice si le nombre de roues est impair, et dans le sens contraire s'il est pair. Si la chaîne forme une boucle de roues en nombre impair, elle se bloque : aucun mouvement n'est possible, et rien n'est pénalisé.
Seul le mauvais sens de la sortie, à la fin de la manivelle, est une erreur de 15 secondes. Une chaîne rompue ou un blocage n'en sont pas.
La manivelle
Il faut d'abord poser la manivelle sur son axe (elle se trouve dans l'inventaire). Puis tournez-la en cercle, plusieurs tours d'affilée. Certaines manivelles exigent un nombre de tours exact, qu'indique un indice : comptez-les avec soin.
La jauge
Un indicateur à niveau, la jauge, monte quand on tourne la manivelle : le niveau à atteindre est donné par l'indice. Lisez bien le niveau demandé avant de tourner : chaque tour de trop est du temps perdu. Une jauge peut aussi gouverner une minuterie : chaque tour ajoute du temps pendant lequel une plaque reste éclairée.
Un réflexe : tester à vide
Avant de tourner la roue motrice, comptez les roues de la chaîne qui mène à la sortie et appliquez la règle de la parité : vous saurez dans quel sens la sortie va tourner sans rien essayer. Si ce sens n'est pas celui demandé, c'est que la chaîne n'est pas la bonne : une autre roue de l'inventaire, posée sur un autre axe, change la longueur de la chaîne.
Les roues de tailles différentes n'ont d'autre effet, ici, que de s'emboîter ou non : seul l'écart entre les axes décide qu'une roue convient.
S'entraîner dans le jeu
Les tutoriels du jeu, sans chrono ni pénalité, permettent de s'exercer sur ce sujet :